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吉姆尼论坛 >颜之永恒2015 Jimny单车走西藏长篇游记连载

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匿名  发表于 2017-4-26 15:38:04 |阅读模式
  05再见海子山口
  Day5~7:康定——雅江——芒康——飞来寺
  两年前,当我开着吉姆尼第一次踏上川藏线的时候,其实对艰难险路是有一定期待的。让我印象尤为深刻的就是新都桥过后的高尔寺。泥泞的山路,还正好下着雪,雾蒙蒙的山谷就在前方。

  (高尔寺山,拍摄于2013年)

  (高尔寺山,拍摄于2013年)
  此番场景放现在肯定不会让我有什么惊叹,但作为菜鸟第一次上路的我,大雾中站在一个硕大的隧洞口,左边就是上山的泥路,右边是还没修通的隧道,当时的心情着实忐忑了一番,那种前路艰险未知的不安让人尤为难忘。

  (高尔寺山,拍摄于2013年)
  (高尔寺山,拍摄于2013年)
  重走高尔寺山
  如今,脚下是当年依稀熟悉的泥路,还是那辆老伙伴,不同的是同行的人和我的自信。望着山下建设中的隧道,不用多时就能贯穿,虽然便利快捷,却也少了翻山越岭的乐趣,少了登顶时的喜悦,少了无数山顶风光。

天上淅淅沥沥下着雨,道路湿滑泥泞,快到垭口时候遇见了堵车,前方的货车打滑陷到路边,看着货车司机依旧淡定的目光,似乎这种事也是家常便饭。


  世界高城
  理塘,这个地方被称为世界高城,海拔4014米的县城。之前经过的时候还是稍显破败的普通藏区县城,短短两年时间一座座小楼拔地而起,虽然还是钢筋水泥阶段,但也可以想见之后的繁荣景象。

  再见海子山口
  驶过理塘后视野变得极为开阔,笔直的公路两边山峦起伏,每次经过这里似乎老天都不忍降雨。藏区的蓝天和其他地方决然不同,会让人感觉那种蓝是无法用画笔所表现的深邃。离天空更近,每片云都好似要触摸到自己的影子。当人置身其中只有陶醉,这可能是西藏的天空如此让人神往的原因。




当笔直的公路到达尽头,头顶出现一排排飘动的风马旗,这在藏区似乎预示着即将触摸到天空。在序章中提到过之前最大的遗憾,让我魂牵梦绕那一瞬间的宁静,海子山口就要再次出现在眼前。我兴奋的对鸥儿说“就是这了,就是这了,马上就到垭口了”。


  但当车窗外在风马旗掠过的光影下似乎只剩下蓝天的时候,海子山的姊妹湖就那么平静的出现在眼前。那种平静并不是2年前的那种安静。我走下车站到之前的栏杆前,身边是4685海拔的路标。遗憾的是我并未再感受到那一年带给我的冲击,果银日则峰依旧在远方遥望,姊妹湖也还陪伴在山脚下,但那一瞬间的宁静却再也没有。

  (海子山口,拍摄于2013年)

  (海子山口,拍摄于2015年)
  直到这一刻,回想当初的感受,也庆幸没再次找回,这样才能永远铭记那一瞬间。西藏之所以让那么多人神往,我认为是不同的人都能在这里找到感动自己的瞬间。虽然没找到当年的感觉,但也不会觉得遗憾,毕竟这次还有鸥儿在身边,我相信多年后再翻出这张照片也会获得同样的感动。


  第一张限速条
  一路下山,路况极好,油耗也是相当的喜人。高原行车相较平原都会更加省油,气压低造成空气流量传感器读数低,喷油自然就会更少,虽然动力会减弱很多,油耗也会同时降低不少。川藏线到达芒康之前会经过一个叫竹巴龙乡检查站,此检查站是拿取西藏特色限速条的开始。






持枪武警也会挨个打开后备箱检查是否有违禁物。藏区,油桶,刀具,气炉,等等这些平原常用的东西都是不让携带的,除非你有地方藏,不然肯定被搜走没收,想进藏的朋友一定在这个检查站前把此类物品放好或消化掉。


  (朱巴龙检查站)

  (危险品^o^)
  梅里雪山
  经过一段峡谷后就是芒康县城,这里其实就是川藏两省的交接,也是云南进藏滇藏线与川藏会和的地方,此行安排暂别川藏线,一路沿滇藏往南去云南再走丙察察回到藏区。







  滇藏线不比川藏线地貌变化那么丰富,路也很是好走,但只要那里还继续存在,就会有前赴后继的旅者前去朝拜。神山梅里群峰
  [ 本帖最后由 颜之永恒 于 2017-4-25 15:32 编辑 ]                           

来源:爱卡汽车 http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=29668103
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